很多人將中國制造競爭力下跌歸咎于勞動力成本走高，而德國勞動力成本比美國都高出20%到30%，德國卻在全球制造業(yè)中勝出。

01 生產(chǎn)流程化

▼

生產(chǎn)流程化的核心是把生產(chǎn)過程切分成非常細小的片段，每個片段都遵循嚴格的順序加工，片段之間用自動化的傳動裝置連接起來，每個片段簡單到不需要人工操作的時候，就被機器取代了。

02 精確測量

▼

德國人希望生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都可以精確測量，他們在生產(chǎn)過程中引入了大量的反饋回路，來保證品質(zhì)波動控制在很小的范圍內(nèi)，這是保證產(chǎn)品品質(zhì)的重要前提。

03 自動化

▼

自動化就是把人類不擅長做的、重復(fù)易錯的，或者有危險污染大的工作交給機器人。自動化工廠完全是機器自己在生產(chǎn)，而人的作用被形象化為兩種：一是做生產(chǎn)規(guī)劃，下達生產(chǎn)指令；二是給機器打下手幫助保持生產(chǎn)線高效可靠運轉(zhuǎn)。

04 職業(yè)化

▼

德國很多工程師和技工一輩子只干了一個崗位，而且一干就是幾十年，這種知識經(jīng)驗的積累，對于可靠性生產(chǎn)和工程質(zhì)量事關(guān)重要。（舉個例子，德國老工程師從職業(yè)教育學校畢業(yè)后在一個崗位上干了三十多年，德國所有核電站的蒸汽輪機都是他負責安裝調(diào)試的。）

05 不斷創(chuàng)新

▼

德國無論大小企業(yè)，創(chuàng)新意識都非常強。在技術(shù)最先進、利潤最高的高端乘用車世界市場上，德國的三大品牌（寶馬、奔馳和奧迪）占據(jù)了70%的高端車世界市場份額。而同樣的汽車制造和出口大國日本卻只能在大眾檔次的乘用車市場上與德國競爭，日本的高端車世界市場份額僅為10%。

其區(qū)別就在于，德國三大品牌創(chuàng)新的步伐非?？?，奔馳的設(shè)計師和研發(fā)部門平均每一季度就推出一款新車型，而日本的三大乘用車制造商（包括目前世界最大的汽車制造商豐田）的高端車的車型卻屈指可數(shù)。

06 教育培訓

▼

德國工人人均產(chǎn)出是英國的兩倍，靠的就是德國學徒制的安排。學徒制要求選擇職業(yè)教育的學生必須當3—4年的學徒，學徒制的精髓在于，在生產(chǎn)實踐中有許多隱含知識很難轉(zhuǎn)化為明晰知識（總結(jié)歸納出來寫入操作規(guī)程和手冊），往往需要口傳手授，學徒制正是合適的方式，保證了知識和技能傳遞的完整性，提高了制造效率。

07 專注品質(zhì)

▼

真正的德國產(chǎn)品質(zhì)量源頭在于對細節(jié)的把握和精益求精，很多德國企業(yè)追求的并非是財富的積累，而是科技和產(chǎn)品的實用性，所以幾乎看到不德國本土有哪些產(chǎn)品的廣告絢麗多彩，或外包裝精美誘人（除了知名的全球化產(chǎn)品）。

很多人質(zhì)疑為什么德國一個鍋就要幾千元，到底貴在哪？其實德國的鍋具不僅僅是因為材料質(zhì)量和生產(chǎn)加工優(yōu)秀，還有很多其中都蘊含了科技。比如喜力特的鍋具具有天然抗菌和耐高溫屬性，而菲仕樂的鍋具則要經(jīng)過9000道工序生產(chǎn)加工，節(jié)能環(huán)保，極佳的傳熱效果。這也就是為什么有人說用德國的鍋具一根蠟燭就可以做一頓佳肴。

這就是德國制造，不追求價格，但追求價值，不追求外在，但追求細節(jié)，不追求廣告，但追求口碑，不追求速度，但追求質(zhì)量。

EMB接頭-EMB卡套式接頭硬管螺紋接頭

一、EMB接頭標準

源于不同的標準，EMB硬管螺紋接頭及附件經(jīng)過持續(xù)的改進才打到今天的水平；

這一水平對應(yīng)于DIN2353/ISO8434-1，及-4。對于大多數(shù)形式，EMB甚至超過了標準壓力等級；

EMB有著超過40年的精密零件生產(chǎn)經(jīng)驗，因此相信我們于質(zhì)量認證一起確保EMB產(chǎn)品穩(wěn)定性；

接頭的性能及使用的可靠性只能在全部使用EMB元件的前提下，并且按照要求安裝時才能保證；

我們保留進一步技術(shù)開發(fā)的可能；

二、EMB接頭材質(zhì)

EMB接頭的硬管螺紋接頭通常由鍛鋼或者冷拔鋼材制造。EMB碳鋼硬管螺紋接頭不銹鋼硬管螺紋接頭銅質(zhì)硬管螺紋接頭其他材料可以按照要求提供；

三、EMB接頭溫度及壓力范圍

樣本中規(guī)定的壓力規(guī)格系碳鋼接頭在最高溫度為120時承受的靜載壓，是根據(jù)DIN2401規(guī)定下的標稱壓力(PN)標稱壓力的安全系數(shù)是4（DIN3859）,在括號（）內(nèi)標識的壓力是EMB接頭的爆破壓力。DIN2401規(guī)定的工作壓力的過壓（PB）安全系數(shù)如果沒有貼別標明的是2.5。

免責聲明：文章來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除