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液壓專業(yè)術(shù)語-基本術(shù)語
術(shù)語 |
解釋 |
液壓回路 |
由各種液壓元件組成的具有某種機(jī)能的液壓裝置構(gòu)成部分 |
回路圖 |
用液壓圖形符號(hào)表示的液壓回路圖 |
液壓站 |
由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置 |
額定壓力 |
能連續(xù)使用的最高壓力 |
背壓 |
在液壓回路的回油側(cè)或壓力作用面的相反方向,所作用的壓力 |
沖擊壓[力] |
在過渡過程中上升壓力的最大值 |
開啟壓[力] |
如單向閥或溢流閥等,當(dāng)壓力上升到閥開始打開,達(dá)一定流量時(shí)的壓力 |
關(guān)閉壓[力] |
如單向閥或溢流閥等,當(dāng)閥的進(jìn)口壓力下降到閥開始關(guān)閉,流量減少到某規(guī)定量以下時(shí)的壓力 |
額定流量 |
在一定條件下,確保的流量 |
流量 |
一般指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出液體的體積 |
排量 |
容積式液壓泵(或馬達(dá))每轉(zhuǎn)輸出(或輸入)的液體體積 |
流體功率 |
流體所具有的功率,對(duì)液壓來說實(shí)際是用流量和壓力的乘積表示 |
管路 |
傳導(dǎo)工作流體的管道和管系 |
主管路 |
包括吸油管路、壓力管路和回油管路 |
泄油管路 |
指泄油的回油管,或?qū)⑺鼘?dǎo)入油箱的管路 |
通道 |
通過元件內(nèi)部或在其內(nèi)部的用機(jī)加工方法或鑄出的傳導(dǎo)流體的通道 |
油口,連接口 |
元件上傳導(dǎo)流體的通道的開口處 |
節(jié)流 |
減少流通斷面積,使管路或通道內(nèi)部產(chǎn)生阻力的機(jī)構(gòu),有長孔道節(jié)流和薄刃節(jié)流 |
滑閥式閥芯(圓柱閥芯) |
與圓柱形滑動(dòng)面配合,當(dāng)它沿軸向移動(dòng)時(shí),進(jìn)行流路開閉的零件 |
泄油 |
從液壓元件中的通道(或管道),向油箱或集流器等返回的油液或這種油液返回現(xiàn)象 |
漏油 |
從正常狀態(tài)下應(yīng)該密封的部位流出來的少量油液 |
靜密封 |
用于靜止部分,防止液體泄漏 |
動(dòng)密封 |
用于相對(duì)滑動(dòng)部分的密封 |
流體卡緊現(xiàn)象 |
在滑閥式閥等的內(nèi)部,由于流動(dòng)的不均勻性,產(chǎn)生對(duì)中心軸的壓力分布不平衡,將閥芯壓向閥體(或閥套),使它不能動(dòng)作的現(xiàn)象 |
氣穴現(xiàn)象 |
流動(dòng)液體的壓力,在局部范圍內(nèi),下降到飽和蒸汽壓或空氣分離壓,出現(xiàn)由于蒸汽的產(chǎn)生和溶解空氣等的分離而生成氣泡的現(xiàn)象,即為氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡在流動(dòng)中潰滅時(shí),會(huì)在局部范圍內(nèi)出現(xiàn)超高壓,并產(chǎn)生噪聲等 |
流量跳躍現(xiàn)象 |
在調(diào)速閥(帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂崎y)中,當(dāng)流體開始流過時(shí),出現(xiàn)流量瞬時(shí)超過設(shè)定值的現(xiàn)象 |
顫振 |
為減少摩擦和流體卡緊現(xiàn)象等對(duì)滑閥式閥的影響,改善其特性,所加的較高頻率的振動(dòng) |
液壓平衡 |
用液壓力來平衡負(fù)載(包括設(shè)備自身) |
流體傳動(dòng)裝置 |
用流體作介質(zhì)傳遞動(dòng)力的裝置 |
進(jìn)口節(jié)流方式 |
節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件進(jìn)口側(cè)管路中,通過節(jié)流調(diào)節(jié)動(dòng)作速度的方式 |
出口節(jié)流方式 |
節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件出口側(cè)管路中,通過節(jié)流調(diào)節(jié)動(dòng)作速度的方式 |
旁路節(jié)流方式 |
將流向執(zhí)行元件的一部分流量,通過裝在旁通管路中的節(jié)流閥流回油箱,以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件動(dòng)作速度的方式 |
電-液方式 |
將電磁鐵等電氣元件組合到液壓操縱器中的方式 |
先導(dǎo)控制方式 |
由先導(dǎo)閥等導(dǎo)入的壓力進(jìn)行控制的方式 |
液壓傳動(dòng)裝置 |
利用流體的壓力能傳遞動(dòng)力的裝置。在這種裝置中使用容積式液壓泵和液壓執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá)) |
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