- 在施工過程中，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)橡膠軟管出現(xiàn)破裂時(shí)，可以采取以下應(yīng)急搶修方法。
粘補(bǔ)法
當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：將軟管破裂處周圍擦試干凈；在軟管破裂處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié)；待其凝固15-20min后即可使用。
捆綁法
捆綁法適用于壓力在16MPa以下的橡膠軟管破裂的應(yīng)急搶修。具體方法是：將軟管破裂處涂上前述工程機(jī)械常用膠中的一種；用寬度為破裂部位長度2-3倍的耐油膠皮纏繞涂膠處2-3層（每層都應(yīng)涂上膠）；用12號(hào)鐵絲將纏繞好的耐油膠皮捆綁好；待其凝固。
接骨法
由于外力的作用（彈片擊穿、擠壓破裂）或系統(tǒng)過載導(dǎo)致橡膠軟管破裂部位較大或即將折斷時(shí)，可采取接骨法：將軟管破裂處擦試干凈并切除破裂部位；將自制的鋼質(zhì)“接骨”插入被切斷的軟管中（“接骨”零件如附圖所示，情況特別緊急時(shí)，也可用外徑與軟管骨徑相同的鋼管當(dāng)“接骨”）；用自制的鋼板卡子將軟管和“接骨”卡緊（情況特別緊急時(shí)，可用8號(hào)鐵絲替代自制的鋼板卡子）；將接好的軟管清洗干凈后即可使用。
換位法
在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機(jī)、ZL系列裝載機(jī)的動(dòng)臂缸上的兩根規(guī)格一樣的油管中，始終是接動(dòng)臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據(jù)此，可采用取換位法：對(duì)破裂的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁；將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓）。
改制法
由于液壓系統(tǒng)中各橡膠軟管的管接頭各有差異，同時(shí)高壓或超高壓破裂軟管不宜采用“粘補(bǔ)法”、“捆綁法”或“接骨法”，據(jù)此，可采取改制法：鋸下破裂軟管的管接頭；找一承壓能力和長度與破裂軟管近似的替代軟管，并鋸下其管接頭；將破裂軟管的管接頭的角度焊接在替代軟管上；將焊接好的軟管清洗干凈后即可使用。
斷路法
在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中，有些油路起著保護(hù)系統(tǒng)安全的作用。如：W4-60型挖掘機(jī)、ZL系列裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的從主油路經(jīng)溢流閥至油箱的油路；TY120型推土機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)中的安全閥、過載閥、溢流閥等油路。當(dāng)這些油路中的橡膠軟管破裂后可采取斷路法；遺棄該油路中的保護(hù)裝置（如“安全閥”等）；堵死通往破裂軟管的油路，使該油路斷路。在采取斷路法時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)負(fù)載控制在額定負(fù)載的85%-95%之間。
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